iEVA50环巢湖试驾之旅，工况400km绰绰有余

       iEVA50前进气格栅采用了全封闭式的设计，车头蓝色星空饰版非常的醒目，雾灯区域和前唇处配有蓝色饰版，凸显电动车身份。车身侧面并没有过多的修饰，配有两块蓝色电动车铭牌。侧面腰线微微上扬，将两个门把手串联起来，提升了侧面的视觉效果。尾灯采用分体式设计，车尾的镀铬条插入两侧尾灯当中，视觉上让车尾宽了不少。

       进入车内，新车内饰的主色调为黑色，空调出风口、仪表盘周围运用蓝色饰条勾勒，10.4英寸的中控屏十分引人注目，实现手机carlife、GPS导航、蓝牙电话、360°倒车可视、保养、时间、充电设置等数十项功能。除了大屏，PEPS一键进入/ 启动、电子驻车(EPB)、定速巡航、自动恒温空调等智能配置也一应俱全。

       主驾驶座椅软硬程度适中，配有蓝色缝线，调节方式为手动六项调节。此外，iEVA50对待后排乘客一点都不含糊，搭载了空调出风口、USB、点烟器、中央扶手等实用配置。

       iEVA50整车尺寸4590*1765*1490mm，轴距2710mm。身高175cm的乘客，坐入车内调整好姿势后，实测头部空间为一拳。前排座椅保持不变，体验者坐入后排，实测头部空间为一拳，腿部空间两拳有余。

       整个试驾路线来回接近190km，回程后显示仍可继续行驶220公里，且全程开着空调。优秀的续航能力得益于iEVA50的能量回收系统，采用单踏板能量回收功能，只需松踩加速踏板实现加速和制动，能量回收贡献率高达17%。

       在动力方面，iEVA50搭载最大功率为110kW的电动机，起步加速秒杀燃油车。同时，iEVA50实现了驾驶无冲击，起步平顺无与伦比，是纯电动汽车领域的重大突破，国内领先。